F1 2018, nuestra revisión

¡El mejor juego de F1!

A pesar de Los coches de Fórmula 1 se encuentran entre los más rápidos jamás fabricados en la historia del automovilismo, la Fórmula 1 actual es mucho más que pura y simple velocidad. Impresionante, la evolución técnica que ahora logran los monoplazas, tantos caballos bajo el capó, que llevan a los conductores a alcanzar velocidades casi superiores a los 350 km / h, que se asocian a importantes novedades en cuanto a: chasis, aerodinámica y seguridad ( pensemos en el muy criticado Halo, que el pasado domingo durante el GP de Bélgica, literalmente salvó la vida del joven piloto monegasco Charles Leclerc).

Al mismo tiempo, incluso en el ámbito de los videojuegos, Codemasters, tras la desastrosa F1 2015, ha sabido volver a proponer, año tras año, una interpretación en clave virtual, cada vez más avanzada y realista. Con F1 2018, tenemos en nuestras manos probablemente el mejor título de la serie. La introducción de un modelo de neumático actualizado y más complejo y los nuevos controles del sistema de recuperación de energía empujan el juego hacia una simulación más realista como nunca antes en la serie. A estos cambios, le sumamos de manera inteligente, al tan querido modo carrera, la interacción con los medios que, gracias a una serie de nuevas funciones, lleva al jugador a afrontar más de una temporada en el Circo.

F1 2018 también puede contar con una pluralidad de modos de juego. Podemos usar el traje y afrontar un solo fin de semana de cualquier Gran Premio o decidir desafiarnos a nosotros mismos, crear nuestro propio alter ego virtual (aunque las opciones aquí son bastante limitadas) y llevarnos el título mundial. Si, por otro lado, tiene ganas de competir contra otros jugadores reales, F1 2018 incluye un buen sector multijugador que ofrece desafíos de lobby clasificados y no clasificados, junto con un campeonato multijugador en línea de 21 carreras que se puede ejecutar con jugadores o amigos al azar. igualmente. manera. Pero vayamos en orden y veamos lo que el nuevo F1 2018 tiene para ofrecer una vez más Codemasters.

El modo carrera más genial de todos los tiempos

Donde F1 2018 brilla más está en el nuevo modo Carrera, que, en el papel del clásico Rookie, nos ve asumir el papel de piloto novato en el paddock de F1. Después de elegir avatar, nombre, apellido, nacionalidad, número y casco, se nos ofrecen algunos contratos. Por ejemplo, puede comenzar directamente con los mejores equipos: Ferrari, Mercedes, Red Bull, que pedirá, gracias a un monoplaza ya competitivo, la consecución del objetivo principal, que es ganar campeonatos de pilotos y constructores. O aceptar un contrato de equipos con objetivos más realistas a nuestro alcance, Alfa Romeo Sauber, McLaren, Toro Rosso o Renault, quien nos pedirá ayudar al equipo a volver a la competición a través de actualizaciones constantes del coche. Con la firma del contrato, el equipo ya no nos facilitará el PC clásico en el área de hostelería, sino un apartado en el que interactuar con técnicos e ingenieros y visualizar todos los parámetros del coche, de la temporada actual, objetivos marcados por la equipo., rivalidad, grado de apreciación de nuestro piloto, centro de mensajes.

Actualizaciones constantes e inmediatas

A diferencia de ediciones anteriores, en F1 2018, las nuevas piezas de desarrollo se fabricarán y montarán en el monoplaza más rápidamente. De hecho, el sistema de actualización se ha revisado parcialmente (el sistema de Investigación y Desarrollo se basa en los excelentes cimientos construidos con F1 2017), para garantizar al jugador una cantidad constante de puntos de recursos que se pueden obtener después de completar los objetivos del equipo. Obtener un rendimiento constante ahora significa que podemos permitirnos llevar más actualizaciones al automóvil en carreras posteriores y, en última instancia, ser más competitivo. Ahora las ganancias son tangibles y el jugador se sentirá más satisfecho de haber logrado desarrollar una determinada sección por completo. Para hacer las cosas aún más interesantes, Los cambios de política al final del año pueden eliminar por completo un árbol de actualización, restaurando el orden de la parrilla en el proceso, permitiendo que nuevos equipos tal vez suban a la cima y que los equipos dominantes del año anterior pierdan algunas posiciones.

Cada equipo tiene una ruta de actualización única para cada una de las cuatro secciones de actuación y cada uno puede verse afectado directamente por las interacciones con Claire, presentó este año el periodista que no dudará en hacernos preguntas incómodas, quizás después de haber dominado los entrenamientos libres o haber logrado un resultado sorprendente en la carrera. Mantener alta la moral del equipo mantendrá bajos los costos de actualización e Disminuirá las posibilidades de fallas en las piezas durante el desarrollo., mientras dice algo incorrecto y los molesta (tomar el crédito por una victoria sin dar crédito a los que trabajaron duro para ofrecernos un automóvil competitivo para ese fin de semana), tendrá el efecto contrario. Si bien responder las mismas preguntas de manera regular puede ser mundano y repetitivo, esto es fundamental para garantizar que nuestro equipo tenga la moral alta y nos apoye constantemente durante toda la temporada.. Incluso manteniendo una actitud deportiva hacia nuestro equipo puede cambiar las cartas sobre la mesa, no con nuestro equipo sino con los demás que podrían respondernos que no están interesados ​​en nosotros en su equipo cuando decidamos cambiar de escenario.

Lograr expectativas más altas que las marcadas por el equipo nos colocará en una posición dominante en lo que respecta a la negociación de contratos, que gracias a los cambios realizados en el sistema de actualización ahora parece ser un proceso más relevante y gratificante que antes. Esto da más espacio para un trato que generará más puntos de recursos, lo que puede otorgar bonificaciones adicionales, como puntos extra por mejoras o paradas en boxes más rápidas. Además, en comparación con el pasado en el que se nos propuso automáticamente un rival, quizás varias veces durante la temporada única, Se ha añadido la posibilidad de seleccionar directamente al rival entre los distintos pilotos del paddock.

Entre otras modalidades, este año encontramos la Contrarreloj, campeonatos, eventos y multijugador online. Este último, como se mencionó anteriormente, te permite no solo enfrentar carreras aleatorias, sino participar en campeonatos completos con jugadores de todo el mundo o quizás desafiando a nuestros amigos. Además, el "Super licencia“, Una modalidad en la que los jugadores más experimentados podrán competir entre ellos desafiando a los oponentes en su mismo nivel de habilidad y sobre todo en la conducta deportiva.

¿Qué pasa con el sistema de guía?

En comparación con los capítulos anteriores, F1 2018 ahora tiene muy poca sala de juegos, pero también se adapta bien a los jugadores menos experimentados. Las ayudas a la conducción se pueden configurar yendo al menú correspondiente. Encontramos los parámetros habituales: frenado asistido, frenos antibloqueo, control de tracción, caja de cambios, trayectoria dinámica, ayuda en boxes y muchos otros, a los que sumamos el modo ERS - Sistema de recuperación de energía, introducido este año en el juego y que se suma a los muchos caballos de fuerza del moderno monoplaza con motor V6, otros 160 caballos que ofrece el motor eléctrico híbrido, que se puede gestionar de forma automática y manual desde la pantalla multifunción especial, el tan comentado acerca de sistema de protección Halo, que se puede desactivar parcialmente si te molesta en términos de visibilidad o quizás estética y también se ha modificado el sistema que gestiona los parámetros relativos a la temperatura de los neumáticos, de hecho será necesario monitorizar constantemente la temperatura de ambos el lado externo del neumático y tanto el interior como en términos de estrategia y manejabilidad del coche ofrecen diferentes posibilidades.

En cuanto a la sensación de conducción, Los cambios más importantes se realizaron en el chasis y la suspensión.. De hecho, durante los briefings de carrera, también se nos mostrarán los puntos más difíciles de gestionar y en los que, quizás cogiendo mal el bordillo, podríamos perder el control del coche. Si tiene un buen volante en casa, la respuesta será aún mejor, tanto en términos de conducción como en términos de estrés en la acera. El joypad, en este caso de Xbox One, aún se comporta muy bien pero por razones obvias no es posible deshabilitar todas las ayudas a la conducción ni aumentar el nivel de dificultad por encima de cierto umbral.

La IA es agresiva pero nunca injusta

“La IA opuesta es más agresiva que en el pasado. Especialmente al principio, nos atacará de todas las formas posibles y si un piloto contrario nos adelanta, rara vez nos concederá un ángulo útil para contra adelantar ".

Aparcamiento ampliado y más

Ocho coches clásicos nuevos se suman a los doce ya presentes del año pasado. F1 2018 vuelve a construir en Codemasters EGO Engine. Todos los coches del juego, así como los circuitos, parecen haber sido recreados de forma impecable y meticulosa. Cada uno de los 21 GP se presenta en gran forma no solo en lo que respecta a la pista, el paddock y las gradas, sino también en lo que respecta a los elementos circundantes, que pueden ser los Stewarts en la pista o tal vez elementos ambientales y mucho más. También se han añadido dos circuitos este año: Paul Ricard en Francia, un laberinto de asfalto y líneas de colores con un diseño algo confuso, y el clásico Hockenheimring en Alemania.

La única gran decepción sigue siendo el sistema de daños, una característica que una vez más parece no haber cambiado desde los primeros títulos de la serie. Las expresiones faciales tampoco son convincentes, algunas prácticamente recicladas y el Lip Sync a veces resulta desfasado.

En términos de rendimiento, el juego funcionó de manera excelente en Xbox One. No hay caídas para informar y las cargas son casi ultrarrápidas. Excelente sector de audio con rugidos del motor y silbido ERS hecho de manera impecable. El comentario fue nuevamente confiado a Carlo Vanzini y Luca Filippi y en comparación con F1 2017, resulta más natural y convincente, con muchas anécdotas, datos de carrera y curiosidades que enriquecen aún más la oferta de F1 2018.