F1 2018, notre avis

Le jeu de F1 ultime!

Malgré Les voitures de Formule 1 sont parmi les plus rapides jamais fabriquées dans l'histoire du sport automobile, la Formule 1 actuelle est bien plus que de la vitesse pure et simple. C'est impressionnant, l'évolution technique désormais réalisée par les monoplaces, autant de chevaux sous le capot, qui conduisent les pilotes à atteindre des vitesses presque supérieures à 350 km / h, qui sont associées à des évolutions importantes en termes de: châssis, aérodynamique et la sécurité (pensons au très critiqué Halo, qui dimanche dernier lors du GP de Belgique, a littéralement sauvé la vie du jeune pilote monégasque Charles Leclerc).

En même temps, même dans le domaine du jeu vidéo, Codemasters, après la désastreuse F1 2015, a réussi à re-proposer, année après année, une interprétation dans une clé virtuelle, de plus en plus avancée et réaliste. Avec F1 2018, nous sommes entre nos mains probablement le meilleur titre de la série. L'introduction d'un modèle de pneu mis à jour et plus complexe et de nouvelles commandes du système de récupération d'énergie poussent le jeu vers une simulation plus réaliste comme jamais auparavant dans la série. A ces changements, on ajoute de manière intelligente, au mode carrière très apprécié, l'interaction avec les médias qui, grâce à une série de nouvelles fonctions, amène le joueur à affronter plus d'une saison dans le Cirque.

F1 2018 peut également compter sur une pluralité de modes de jeu. Nous pouvons porter le costume et attaquer un seul week-end de n'importe quel Grand Prix ou décider de nous mettre au défi, de créer notre propre alter ego virtuel (bien que les options ici soient assez limitées) et de remporter le titre mondial. Si, d'un autre côté, vous avez envie de rivaliser avec d'autres vrais joueurs, F1 2018 comprend un bon secteur multijoueur qui propose à la fois des défis de lobby classés et non classés, ainsi qu'un championnat multijoueur en ligne de 21 courses qui peut être organisé avec des joueurs ou des amis aléatoires. de la même manière. Mais allons dans l'ordre et voyons ce que la nouvelle F1 2018 a à nouveau à offrir Codemasters.

Le mode carrière le plus cool de tous les temps

Où la F1 2018 brille le plus est dans le nouveau mode Carrière, qui, dans le rôle du classique Rookie, nous voit endosser le rôle de pilote débutant dans le paddock de F1. Après avoir choisi l'avatar, le prénom, le prénom, la nationalité, le numéro et le casque, on nous propose quelques contrats. Par exemple, vous pouvez commencer directement avec les Top Teams: Ferrari, Mercedes, Red Bull, qui demandera, grâce à une monoplace déjà compétitive, la réalisation de l'objectif principal, à savoir remporter le championnat des pilotes et constructeurs. Ou accepter un contrat d'équipes avec des objectifs plus réalistes à notre portée, Alfa Romeo Sauber, McLaren, Toro Rosso ou Renault, qui nous demandera de aider l'équipe à reprendre la compétition grâce à des mises à jour constantes de la voiture. En signant le contrat, l'équipe ne nous fournira plus le PC classique dans le domaine de l'hôtellerie, mais une section dans laquelle interagir avec les techniciens et ingénieurs et visualiser tous les paramètres de la voiture, de la saison en cours, objectifs fixés par le équipe., rivalité, degré d'appréciation de notre pilote, centre de messages.

Mises à jour constantes et immédiates

Contrairement aux éditions précédentes, en F1 2018, les nouvelles pièces de développement seront fabriquées et montées plus rapidement sur la monoplace. Le système de mise à jour a en fait été partiellement révisé (le système de Recherche & Développement repose sur les excellentes bases construites avec F1 2017), pour garantir au joueur une quantité constante de points de ressources pouvant être obtenus après avoir atteint les objectifs de l'équipe. Obtenir des performances constantes maintenant signifie que nous pouvons nous permettre d'apporter plus de mises à niveau à la voiture dans les courses suivantes, et finalement être plus compétitif. Maintenant, les gains sont tangibles et le joueur se sentira plus heureux d'avoir réussi à développer complètement une certaine section. Pour rendre les choses encore plus intéressantes, Les changements de politique à la fin de l'année peuvent complètement effacer une arborescence de mise à jour, rétablissant l'ordre de la grille dans le processus, permettant peut-être à de nouvelles équipes de se hisser au sommet et aux équipes dominantes de l'année précédente de perdre quelques places.

Chaque équipe a un chemin de mise à niveau unique pour chacune des quatre sections de performance et chacun peut être directement affecté par les interactions avec Claire, le journaliste présenté cette année qui n'hésitera pas à nous poser des questions inconfortables, après peut-être avoir dominé les essais libres ou avoir obtenu un résultat surprenant en course. Garder le moral de l'équipe à un bon niveau maintiendra les coûts de mise à niveau bas e cela réduira les risques de défaillance des pièces pendant le développement, tout en disant la mauvaise chose et en les bouleversant (s'attribuer le mérite d'une victoire sans donner de crédit à ceux qui ont travaillé dur pour nous offrir une voiture compétitive pour ce week-end), aura l'effet inverse. Bien que répondre aux mêmes questions sur une base régulière puisse être banal et répétitif, cela est essentiel pour s'assurer que notre équipe a un moral élevé et nous soutient constamment tout au long de la saison.. Même le maintien d'une attitude sportive envers notre équipe peut changer les cartes sur la table, non pas avec notre équipe mais avec les autres qui pourraient nous répondre qu'ils ne sont pas intéressés par nous dans leur équipe lorsque nous décidons de changer d'air.

Atteindre des attentes plus élevées que celles fixées par l'équipe nous placera dans une position dominante en matière de négociations contractuelles qui, grâce aux changements apportés au système de mise à niveau, semble désormais être un processus plus pertinent et gratifiant qu'auparavant. Cela donne plus de place pour un accord qui générera plus de points de ressources, ce qui peut accorder des bonus supplémentaires, tels que des points supplémentaires pour des mises à niveau ou des arrêts au stand plus rapides. De plus, par rapport au passé où un rival nous était automatiquement proposé, peut-être plusieurs fois au cours d'une même saison, la possibilité de sélectionner directement le rival parmi les différents paddocks a été ajoutée.

Entre autres modalités, on retrouve cette année le Contre-la-montre, championnats, événements et multijoueur en ligne. Ce dernier, comme mentionné précédemment, vous permet non seulement d'affronter des courses aléatoires, mais de participer à des championnats entiers avec des joueurs du monde entier ou peut-être en défiant nos amis. En outre, le "Super licence«, Une modalité dans laquelle les joueurs les plus expérimentés pourront s'affronter en défiant des adversaires à leur même niveau de compétence et surtout dans la conduite sportive.

Qu'en est-il du système de guidage?

Par rapport aux anciens chapitres, F1 2018 a désormais très peu d'arcade mais convient également bien aux joueurs moins expérimentés. Les aides à la conduite peuvent être réglées en allant dans le menu approprié. On retrouve les paramètres habituels: freinage assisté, freins antiblocage, antipatinage, boîte de vitesses, trajectoire dynamique, aide dans les stands et bien d'autres, auxquels on ajoute le mode ERS - Système de récupération d'énergie, introduit cette année dans le jeu et qui ajoute aux nombreux chevaux de la monoplace moderne avec moteur V6, 160 chevaux supplémentaires offerts par le moteur électrique hybride, qui peut être géré automatiquement et manuellement à partir de l'écran multifonction spécial, le très parlé à propos de système de protection Halo, qui peut être partiellement désactivé si cela vous gêne en termes de visibilité ou peut-être d'esthétique et le système qui gère les paramètres relatifs à la température des pneus a également été modifié, il faudra en effet surveiller en permanence la température des deux le côté extérieur du pneu et à la fois à l'intérieur, et en termes de stratégie et de maniabilité de la voiture offrent différentes possibilités.

Quant à la sensation de conduite, les modifications les plus importantes ont été apportées au châssis et à la suspension. En effet, lors des briefings de course, on nous montrera aussi les points les plus difficiles à gérer et dans lesquels, peut-être en prenant mal le trottoir, on pourrait perdre le contrôle de la voiture. Si vous avez un bon volant à la maison, le retour sera encore meilleur, à la fois en termes de conduite et de stress en bordure de rue. Le joypad, dans ce cas de Xbox One, se comporte toujours très bien mais pour des raisons évidentes il n'est pas possible non plus de désactiver toutes les aides à la conduite ou d'augmenter le niveau de difficulté au-dessus d'un certain seuil.

L'IA est agressive mais jamais injuste

«L'IA adverse est plus agressive que par le passé. Surtout au départ, il nous attaquera de toutes les manières possibles et si un pilote adverse nous dépasse, il accordera rarement un angle utile pour dépasser. "

Parking étendu et plus

Huit nouvelles voitures classiques rejoignent les douze déjà présentes de l'année dernière. F1 2018 construit à nouveau sur Codemasters EGO Engine. Toutes les voitures du jeu ainsi que les circuits semblent avoir été parfaitement et méticuleusement recréés. Chacun des 21 GP se présente en grande forme non seulement en ce qui concerne la piste, le paddock et les tribunes, mais aussi en ce qui concerne les éléments environnants, qui peuvent être les Stewarts sur la piste ou peut-être des éléments environnementaux et bien plus encore. Deux circuits ont également été ajoutés cette année: Paul Ricard en France, un labyrinthe d'asphalte et de lignes colorées avec une mise en page un peu déroutante, et le classique Hockenheimring en Allemagne.

La seule grosse déception reste le système de dégâts, une fonctionnalité qui semble encore une fois restée inchangée par rapport aux premiers titres de la série. Les expressions faciales sont également peu convaincantes, certaines pratiquement recyclées et le Lip Sync s'avère parfois déphasé.

En termes de performances, le jeu a très bien fonctionné sur Xbox One. Aucune goutte à signaler et les téléchargements sont presque rapides comme l'éclair. Excellent secteur audio avec grondement du moteur et sifflement ERS d'une manière impeccable. Le commentaire a de nouveau été confié à Carlo Vanzini et Luca Filippi et par rapport à la F1 2017, elle s'avère plus naturelle et convaincante, avec de nombreuses anecdotes, données de course et curiosités qui enrichissent encore plus l'offre F1 2018.