➤ Chaquetas airbag y cascos tecnológicos, se renueva la ropa de moto 🎮

El mundo de los motores está en constante evolución y el tema que más atención atrae en la fase de desarrollo es, sin duda, el de la seguridad. Si cuando se trata de automóviles, las soluciones que conducen a la seguridad son más prácticas de implementar, la situación cambia cuando se trata de seguridad sobre dos ruedas.

Chaquetas airbag y cascos tecnológicos, se renueva la ropa de moto

De hecho, el campo de las soluciones aplicables en materia de seguridad en las motocicletas se limita a la ropa, los accesorios y las soluciones a realizar electrónicamente en el motor de la motocicleta. Para mejorar las condiciones de seguridad electrónica, sistema de estabilidad para la bicicleta en las curvas lo que permite a la bicicleta una mejor estabilidad ante acciones bruscas como frenar o acelerar que, si se realizan en curva, son potencialmente peligrosas. El nuevo sistema tiende a regular la presión de frenado o aceleración, ayudando a la bicicleta a mantener su posición sin averiarse.

Las innovaciones tecnológicas se abordan, sin embargo, en grandes cantidades también para elropa de motociclista. Hay muchas innovaciones recientes que garantizan una mayor protección cuando te subes a la bicicleta. los chaqueta airbag es una solución que ha aumentado considerablemente el grado de protección de quienes viajan en moto. La prenda se activa mecánicamente a través de un cable conectado a la motocicleta que dispara el airbag cuando el piloto se lanza del sillín y pierde el contacto con su motocicleta. La mejora de esta prenda es un tema de muchas reuniones entre los desarrolladores de innovaciones en motocicletas.

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Proviene de la colaboración entre Ducati e Dainese, de hecho, una novedad en cuanto al airbag para motos. Un nuevo chaleco conectado sin hilos a la centralita de la moto capaz de abrirse en tan solo 45 milisegundos. La conexión con la centralita permite una mayor precisión en la evaluación de la situación de peligro a través del control de velocidad. El sistema de activación actual por cable, de hecho, a menudo implicaba la apertura del airbag en situaciones de baja velocidad donde su presencia también puede considerarse superflua, y dado que la chaqueta del airbag es desechable (para poder reutilizarla hay que restaurarla) a menudo. el sistema resultó antieconómico.

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La protección del cuerpo es tan importante como la protección de la cabeza, y la innovación en seguridad se aborda en el desarrollo de los nuevos cascos. Las innovaciones que se suceden en este campo hacen necesaria la actualización continua de su equipamiento, especialmente cuando se trata de productos necesarios para la seguridad de las motos que se renuevan profundamente, y todos los nuevos modelos de las mejores marcas presentes son un ejemplo en los cascos de moto. catálogos de las principales tiendas especializadas.

I nuevos modelos de cascos para la bicicleta están equipados con conexión con su teléfono inteligente para poder llamar cómodamente mientras conduce, o incluso para escuchar música. También están equipados con un navegador por satélite integrado, con la comodidad de ser guiados por una ruta establecida.

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También hay nuevas ideas que se están intentando poner en práctica en un futuro próximo, siguiendo el ejemplo de la tecnología de los cascos de los pilotos de helicópteros. La idea es transmitir de forma transparente la información en la visera para interactuar con el campo de visión sin que el conductor desvíe la vista de la carretera. Así, el motociclista, a través de la conexión al smartphone, al navegador o incluso a un procesador, podrá recibir, en movimiento, información sobre los límites de velocidad vigentes y sobre la presencia de puntos peligrosos o excesivamente ocupados a lo largo la ruta.

Por tanto, la ropa de moto se renueva constantemente, siempre en nombre de innovaciones que conducen a una mayor seguridad, que con la ayuda de las nuevas tecnologías es cada vez más fuerte, reduciendo significativamente el riesgo de daños físicos en caso de accidentes.

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